2018年政府工作報告指出：“發展智能產業，拓展智能生活。運用新技術、新業態、新模式，大力改造提升傳統產業?！敝悄苤圃斓刃屡d產業迎來了新的歷史發展機遇?！　?/span>

    春風吹，百草生。近年來，中國電子科技集團有限公司將智能制造作為供給側結構性改革、打造新動能的一個重要領域，集聚集團公司各級成員單位的制造資源和創新能力，促進制造技術與數字化技術、互聯化技術、智能化技術深度融合，牽頭制定相關智能制造國家標準，推出智能制造整體解決方案，打造安全可控的智慧院所標桿和多個行業引領的智能制造示范工程，走出了一條獨具特色的以裝備為基礎的智能制造之路。在過去單機設備研制的基礎上，中國電科正逐步實現整線裝備自動化、數字化、智能化，開啟中國制造“無人工廠時代”?！　?/span>

    據悉，截至2017年9月，在國家級智能制造重大工程中，中國電科共有12個項目入選工信部和財政部聯合實施智能制造專項行動項目，名列央企前茅。其中，目前已經建成國內首個500MW的高效光伏電池智能制造示范線、首個微電子共燒陶瓷器件數字化車間，作為工信部智能制造試點示范，成功經驗已經在行業內復制推廣?！　?00MW的高效光伏電池智能制造示范線是國內智能裝備國產化程度最高的太陽能電池制造工廠，生產中每一個環節都由計算機數字化把控，產品的良品率高達98%以上，機械臂和AGV小車每天承擔35萬片高效電池片精準無誤的抓取和傳遞運輸工作，廠房里的操作工人數量屈指可數。作為工信部首批智能制造試點示范，這條線在實現工藝設計數字化、制造裝備自動化、生產管理信息化的基礎上，可以在減少一半以上工作人員的同時，仍然將生產效率提高30%?！　?/span>

    微電子陶瓷器件數字化車間，則是針對多品種、小批量、訂單式生產的微電子陶瓷器件智能制造和數字化車間建設需求，開展的數字化車間總體架構設計、智能生產線裝備系統集成、制造執行系統集成應用等技術研究。該項目立足形成自主安全可控的智能制造裝備、制造執行系統(MES)、數字化車間監控軟件等產品和離散型數字化車間系統集成新模式服務能力，通過自主研制推動電子信息制造業技術進步?！　?/span>

    車間包括智能工藝設備、智能物流傳輸系統、工業以太網絡、MES生產執行系統、數據采集與監視控制系統以及相應的硬件設施，可實現LTCC基板工藝設計數字化、制造裝備自動化、生產管理信息化，使整個生產線上的人員可減少50%以上，LTCC基板的生產效率提高20%?！　?/span>

    兩個典型應用，不過只是中國電科智能制造的一個縮影?！凹瘓F公司必須緊緊抓住這一重大歷史機遇，重點推進智能制造和機器人研究?！?018年工作會上，總經理劉烈宏將“智能制造工程”列為2018年重點推進實施的“五項工程”之一，并強調要加強智能制造工程的頂層策劃、大力發展集成電路制造關鍵裝備設備、積極推進從傳感器到整機的全產業鏈關鍵技術布局、推進一批智能制造示范工程等——對中國電科智能制造工程做出了全面而深入的部署?！　?/span>

    智能制造，中國電科正在全力加速。